New Xpander dan New Xpander Cross Pakai Penggerak Roda Depan, Ini Keunggulannya

- Jumat, 25 Februari 2022 | 12:04 WIB
New Xpander (Foto: MMKSI)
New Xpander (Foto: MMKSI)

"Untuk CVT inilah tuntutan zaman sekarang, agar lebih efisien dan ramah lingkungan. Dengan mesin yang lebih bertenaga, tenaga mobil ini dipakai di jalanan bumpy dan highway. Saya merasakan perbedaan signifikan dengan kendaraan sebelumnya," kata Rifat Sungkar.

 "Jujur saja, sensasi berkendara antara transmisi biasa dengan CVT treatments sangat berbeda. Karen dengan CVT, akan mendapatkan efisiensi berkendara dengan baik dan ramah lingkungan," imbuh Rifat. 

Baca Juga: Hasil Liga Eropa: Napoli Kandas Dari Barcelona, Sevilla Lolos ke 16 Besar

Selain itu, lanjut dia, CVT sudah jadi teknologi wajib untuk mobil-mobil zaman sekarang, karena dengan CVT, friksi yang terjadi sangat sedikit. 

"Dengan friksi yang sedikit, mengemudi jadi lebih menyenangkan karena tidak ada hentakan," kata Rifat.

Rifat mengaku sempat mencoba New Xpander selama beberapa hari di beberapa tipe jalanan. Ketika putaran mesin mencapai 3.000-3.500 rpm, ada semacam dorongan ekstra, seakan mobil tidak ada hambatan sama sekali. 

"Jadi, lancar sekali dan ketika dipanggil, tenaganya selalu ada,” terang Rifat yang juga pereli nasional ini.

Baca Juga: Jadwal Final Piala AFF U-23 2022: Thailand Vs Vietnam

Menurutnya, kondisi ini berbeda dengan mobil lama yang sudah sering dikendarainya.

"Ini berbeda berbeda dengan Xpander yang lama. Kick down memang ada, tapi dipertahankan di rpm tertentu dan torsi akan mengeluarkan tenaga yang diminta," ujarnya.

Halaman:

Editor: Arif Muhammad Iqbal

Tags

Artikel Terkait

Terkini

Erick Thohir: BUMN Terus Dorong UMKM Naik Kelas

Kamis, 26 Januari 2023 | 15:38 WIB
X